Zdobądź miasto!

Nie płać za parkowanie (w większości miast nie ma opłat za parkowanie motocyklem/skuterem w centrum), nie stój w korkach, płać za prąd 3 złote za 100 kilometrów, zminimalizuj koszty utrzymania (tu prawie nic nie musisz „lać”)!

Bądź EKO!

E-Mio Vento to motocykl, co należy podkreślić, mający zapewnić doznania podobne do jazdy modelem tradycyjnym (spalinowym). Posiada półautomatyczną skrzynie biegów (bez tradycyjnego sprzęgła, cztery przełożenia), przeniesienie momentu obrotowego za pomocą łańcucha, dostosowywalny amortyzator centralny oraz umieszczony nisko i centralnie dla lepszego wyważenia bezszczotkowy silnik 1000 W osiągający w peaku 2300 W mocy. Takie rozwiązanie pozwala na wydłużenie żywotności baterii i zasięg do 60 km na jednym ładowaniu. Przedni widelec „upside-down” umożliwia znacznie lepszą amortyzację na nierównościach. Ładowanie baterii odbywa się z dołączonej, wydajnej ładowarki podłączanej do zwykłego gniazdka (czas ładowania ok. 5-6 godzin). Bateria litowo-jonowa o pojemności 30 Ah, produkowana jest z wykorzystaniem ogniw firmy Samsung. Motocykl posiada dwa tryby jazdy: zwykły i ECO, w którym obniżany jest pobór prądu wydłużający tym samym żywotność baterii. Oświetlenie przednie za pomocą żarówki, kierunkowskazy i oświetlenie tylne wykorzystują diody LED. E-mio Vento doskonale przyspiesza ale też i świetnie hamuje, dbają o to tarczowe hamulce umieszczone na przednim i tylnym kole.

0 km/h
prędkość maksymalna
0 km
zasięg
0 W
moc silnika
E-mio Vento
E-mio Vento

mocny silnik

mocny silnik

mocny, położony nisko i centralnie silnik gwarantuje dynamiczną jazdę, stabilność i rewelacyjne osiągi
E-mio Vento

manualna skrzynia biegów

manualna skrzynia biegów

manualna, czterostopniowa, półautomatyczna, z biegiem jałowym – skrzynia biegów z miską olejową! absolutna rzadkość w motocyklach elektrycznych!
E-mio Vento

żadnych kompromiosów: ŁAŃCUCH!

żadnych kompromiosów: ŁAŃCUCH!

nie uznajemy żadnych kompromisów i instalujemy prawdziwie motocyklowe przeniesienie pędu: ŁAŃCUCH!
E-mio Vento

dwutłoczkowe hamulce tarczowe

dwutłoczkowe hamulce tarczowe

dwutłoczkowe hamulce tarczowe z przodu i tyłu to bezpieczna, krótka droga hamowania
E-mio Vento

widelec upside-down

widelec upside-down

widelec upside-down – doskonała amortyzacja nierówności nawierzchni
E-mio Vento

duży, kolorowy, wyraźny kokpit

duży, kolorowy, wyraźny kokpit

duży, kolorowy, wyraźny kokpit – wszystkie informacje widoczne na pierwszy rzut oka
E-mio Vento
E-mio Vento
E-mio Vento
E-mio Vento

Specyfikacja techniczna

  • Kategoria pojazdu: L1e-B
  • Wymagane uprawnienia: dowód osobisty/AM/A1/A2/A/B
  • Bateria: litowo-jonowa
  • Pojemność baterii: 60V / 30 Ah (187 ogniw)
  • Producent ogniw: Samsung
  • Masa baterii: 12,5 kg
  • Napięcie wejściowe: 230/240 V
  • Czas ładowania: 5-6 h
  • Ilość cykli ładowania: 800
  • Ładowarka: zewnętrzna z chłodzeniem, 70,7 V / 8 A
  • Moc silnika: 1000 W (peak 2300 W)
  • Typ silnika: bezszczotkowy
  • Skrzynia biegów: manualna, czterostopniowa
  • Sprzęgło: półautomatyczne
  • Maksymalny moment obrotowy: 33 Nm (przy 1000 W mocy)
  • Przeniesienie mocy: łańcuch
  • Maksymalna prędkość: 45 km/h
  • Maksymalny zasięg: 60* km
  • Zdolność pokonywania wzniesień: 16° (najwyższe przełożenie)
  • Masa własna: 85 kg (bez baterii)
  • Maksymalne obciążenie: 150 kg
  • Długość: 1800 mm
  • Szerokość: 760 mm
  • Wysokość: 1030 mm
  • Rozstaw osi: 1180 mm
  • Opona przednia: bezdętkowa, 120/70-12 58L
  • Opona tylna: bezdętkowa, 130/70-12 62J
  • Hamulec przedni: tarczowy, Ø220 mm
  • Hamulec tylny: tarczowy, Ø190 mm
  • Kolory: żółty, czarny, biały

* rzeczywisty zasięg zależy od wielu czynników, w tym od temperatury, masy podróżującego, stopnia nachylenia, dynamiki jazdy itd.
UWAGA: z uwagi na nieustanne ulepszanie produktu, specyfikacja i konstrukcja urządzenia mogą ulec zmianie bez powiadomienia.